在相关政策补贴的支持下，近年来我国新能源汽车市场取得了突飞猛进的发展，连续多年产销量不断攀升。新能源汽车的发展也带动了汽车充电桩建设的加快，作为新能源汽车重要的充电设施，汽车充电桩一般分为快充和慢充，今天我们就来聊聊汽车快充和慢充的知识。

1、慢充的充电电流和功率都相对比较小，对电池的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。另外快充还需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样成本就上升很多了，而且快充的时候一般都发生在白天，电价也会比较高。

2、长期快充对于电池的寿命有一定的伤害的，所以必须要快慢充合理搭配。另外从汽车充电桩安装成本和便利性来说，交流充电桩安装非常方便，它安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就好了，输出也只是交流，不需要配套整流装置等其他设备，结构简单同时桩体小。

3、从国家电网的角度来说，交流充电桩功率比较小，所以慢充对电网的冲击也小。随着电动汽车的规模进一步增大，假如多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大很多，所以从汽车充电桩建设角度来看，不能不要慢充了。

4、汽车对快充桩本身也有要求，一些车型的Zui高输出电压需超过475V才可以正常充电，而很多小区的变压器和线路容量有限，汽车充电桩也不可能都建设成快充。